Incorporação do NPaOc ARAGUARI / P-122 à MB

Fonte: Navios de Guerra Brasileiros

Batimento de Quilha: 25 de setembro de 2009
Lançamento: 16 de julho de 2010
Incorporação (MB): 19 de junho de 2013

Características:
Deslocamento: 1.815 ton (leve), 2.450 ton (carregado).
Dimensões: 90.5 m de comprimento total, 83.0 de comprimento entre perpendiculares, 13.5 metros de boca, ? m de pontal a meia naú e 4.5 m de calado médio.
Propulsão: 2 motores diesel (MCP) MAN 16V28/33D de 7.350 hp cada, acoplados cada um a uma linha e eixo com hélice Wärstila de passo controlado. Equipado com Bow Thruster (propulsores laterais de proa).
Eletricidade: 3 grupos diesel geradores (MCA) Caterpillar C18, acoplados a geradores Leroy Somer SR4B, de 550kW/450V/trifasico/60Hz e um Diesel Gerador de Emergência Caterpillar C9, acoplado a um gerador de 200kW/450V/trifásico/60Hz.
Velocidade: máxima de 25 nós, máxima mantida de 21 nós e de cruzeiro de 14,5 nós.
Raio de Ação: 4.000 milhas náuticas a 12 nós e autonomia de 35 dias.
Armamento: 1 canhão MSI DS-30M/Mk-44 de 30 mm e 2 metralhadoras MSI DS-25M/Mk-242 Bushmaster de 25 mm em dois reparos singelos e duas metralhadoras de Browing 12,7 mm (.50). dois pontos para montagem de fuzis de 7,62mm e dois lançadores de foguetes iluminativos de 57 mm.
Sensores: Radar de busca combinada Terma Scanter 4100 de banda X com MTI, Alça Optrônica HORUS (EOFCS) para detecção e direção de tiro, integrada por câmera de TV, câmera termográfica e telemêtro laser e dois radares de navegação Sperry Marine FT ARPA de bandas X e S.
Sistema de Dados Táticos: Ultra Electronics OSIRIS Combat & Mission Management System.
Equipamentos: capacidade para transportar ate 6 containers com até 15 toneladas cada. Duas embarcações de casco semi-rigido (RHIB) Pacific 24 e/ou mais uma tipo Interceptor. enfermaria com 10 leitos e sala de cirúrgias.
Aeronaves: convôo capaz de receber (sem hargar) e reabastecer um helicóptero dos modelos Sikorsky MH-16A Seahawk, Westland AH-11A Super Lynx ou Helibras UH-12/13 Esquilo.
Código Internacional de Chamada: PWRI
Tripulação: 81 homens (podendo operar com apenas 36), sendo 12 oficiais, 21 suboficiais e sargentos e 48 cabos e marinheiros, com acomodações para o transporte de tropa de até 50 fuzileiros navais.

Smit Brasil and Tugbrasil

The partnership would involve two joint ventures and is between SMIT, a wholly owned subsidiary of Boskalis, and SAAM.

The geographic scope of the first joint venture covers the Brazilian towage market. Both companies are currently active in Brazil and Boskalis with SMIT will have a 51% majority share in this joint venture. The combination with a total of 41 tug boats will form an important  player in the growing market of Brazil.

The second joint venture in which SAAM will hold a 51% majority stake relates to the towage activities in Panama and Canada (SMIT) and Mexico (SAAM). The combination will operate a total number of 55 tug boats.

The joint operation between SMIT and SAAM will create a leading provider of towage services in Central and South America. Besides operational synergies, the joint operations will also strengthen the market position of the combined companies.

The total value of the SMIT and SAAM assets respectively that will be contributed to the combined joint ventures is comparable. The implementation of the MoU is subject to certain customary conditions including a due diligence process and approval from regulatory agencies in the respective countries involved.

Press Release Royal Boskalis Westminster N.V.